教學(xué)汽車設(shè)備:動(dòng)力電池市場(chǎng)格局將發(fā)生改變

現(xiàn)在動(dòng)力電池市場(chǎng)變化多樣，發(fā)展空間比較大，隨之而來(lái)的就是動(dòng)力電池的安全問(wèn)題，讓用戶們擔(dān)憂，教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備里面包含動(dòng)力電池部分，小編為您詳細(xì)介紹!

動(dòng)力電池市場(chǎng)格局

以往我國(guó)的鋰電池產(chǎn)業(yè)主要面臨的問(wèn)題有市場(chǎng)集中度偏低，技術(shù)創(chuàng)新人員缺乏，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序。而這也導(dǎo)致我國(guó)的鋰電池產(chǎn)業(yè)始終沒(méi)有辦法做強(qiáng)，無(wú)法對(duì)資源配置進(jìn)行優(yōu)化，形成規(guī)范有序的市場(chǎng)格局，也沒(méi)有辦法與外部競(jìng)爭(zhēng)形成合力，但在過(guò)去一年，整體市場(chǎng)格局開(kāi)始發(fā)生變化，無(wú)論是快充領(lǐng)域還是慢充，我國(guó)整體動(dòng)力電池市場(chǎng)都呈現(xiàn)出了品牌集中度進(jìn)一步提高的局面。

據(jù)公開(kāi)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前我國(guó)五大動(dòng)力電池企業(yè)合計(jì)市場(chǎng)占有率已經(jīng)上升到了70%，其中磷酸鐵鋰電池的市場(chǎng)集中度更高，前四名占據(jù)84%的份額，三元電池的前四名則占據(jù)60%份額，這些變化也讓我們公司的教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備需要?jiǎng)恿﹄姵嘏浼?duì)于質(zhì)量這塊審查進(jìn)一步加深。

每個(gè)產(chǎn)業(yè)都是在不斷的變革中成長(zhǎng)和壯大的，“白名單”取消也好，新能源汽車補(bǔ)貼退坡也好，都是在動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)在發(fā)展的道路上必須要經(jīng)歷的一個(gè)過(guò)程，也是格局改變的一個(gè)里程碑。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年我國(guó)動(dòng)力電池的出貨量達(dá)到了27.8WGH，相比去年同期上升80%。據(jù)產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)動(dòng)力電池PACK行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示，2016年我國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)突破了500億，預(yù)計(jì)在2020年將會(huì)突破2000億元，市場(chǎng)缺口依舊很大。

動(dòng)力電池安全問(wèn)題

電池能量密度越高，危險(xiǎn)性越大：一方面是動(dòng)力電池市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，但另一方面，電池安全引發(fā)的事故卻頻頻發(fā)生。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，自2018年5月份以來(lái)，電動(dòng)汽車安全事故已發(fā)生約80起。接連發(fā)生的電動(dòng)車起火、冒煙事件，讓消費(fèi)者繃緊了神經(jīng)。電動(dòng)汽車為何會(huì)起火?又如何避免這類事故的發(fā)生，成為了業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)，正是針對(duì)這些因素，國(guó)家對(duì)于電池生產(chǎn)者提出高要求，目的也是讓用戶放心。

以上內(nèi)容就是介紹的教學(xué)設(shè)備：小編整里的動(dòng)力電池格局發(fā)生改變的因素，我司所有的設(shè)備都是符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到質(zhì)檢要求，所以請(qǐng)大家放心訂購(gòu)!

動(dòng)力電池格局發(fā)生變化的因素還有很多，比如白名單的取消、電池技術(shù)等，所以小編深信動(dòng)力電池行業(yè)將會(huì)是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，后續(xù)定汽車教學(xué)設(shè)備的院校與經(jīng)銷商也會(huì)越來(lái)越多。