本田自動(dòng)變速器試訓(xùn)臺(tái)具有故障診斷與維修后的功能測(cè)試等功能，適用于各類(lèi)院校教學(xué)，接下來(lái)由小編為您詳細(xì)介紹!

　　介紹

　　它包括底座、加載電機(jī)、變速器、傳動(dòng)軸和傳動(dòng)套筒，加載電機(jī)和變速器連接后固定于底座上;傳動(dòng)套筒安裝在底座上的被測(cè)變速器內(nèi)，其兩端通過(guò)軸承與變速器殼體連接，傳動(dòng)套筒的外部固定有齒圈，齒圈與被測(cè)變速器輸出軸上的齒輪嚙合;所述傳動(dòng)軸一端經(jīng)剛性聯(lián)軸器和扭矩傳感器與變速器的輸出軸連接，另一端插入傳動(dòng)套筒內(nèi)并通過(guò)花鍵與傳動(dòng)套筒連接;在變速器的輸出軸上設(shè)置有角度傳感器，而且操作方便、測(cè)試效率高。

　　新型的變速器實(shí)驗(yàn)臺(tái)采用通過(guò)換擋表格設(shè)置法，即對(duì)相應(yīng)的開(kāi)關(guān)和根據(jù)所需信號(hào)配置執(zhí)行元件來(lái)完成變速器測(cè)試程序的方法，不用升級(jí)，隨意控制，靈活設(shè)置換擋 點(diǎn)與測(cè)試執(zhí)行元件的工作狀態(tài)，節(jié)約能源。使安裝及測(cè)試方法簡(jiǎn)單方便，此過(guò)程安裝簡(jiǎn)單，穩(wěn)定，節(jié)能低耗。在實(shí)際測(cè)試過(guò)程中，常見(jiàn)的實(shí)驗(yàn)臺(tái)僅能夠測(cè)試部分液壓和簡(jiǎn)單電控的自動(dòng)變速器，對(duì)失速實(shí)驗(yàn)和各檔位的結(jié)合扭矩和換擋品質(zhì)無(wú)法提供有效測(cè)試。

　　它不僅可以測(cè)試變速器的失速實(shí)驗(yàn)，還能用單邊扭矩測(cè)試方法測(cè)試各個(gè)檔位的結(jié)合扭矩和換擋品質(zhì)。試驗(yàn)臺(tái)采用通過(guò)換擋表格設(shè)置相應(yīng)的開(kāi)關(guān)，根據(jù)所需信號(hào)源配置執(zhí)行元件和換擋車(chē)速的設(shè)定來(lái)完成隨意編輯的變速器測(cè)試程序，且可分為手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋兩種t吳式。在具體實(shí)施過(guò)程中，所述的定位連接架27，優(yōu)選的，其調(diào)節(jié)螺紋274組可根據(jù)實(shí)際使用需要選取調(diào)節(jié)螺栓或調(diào)節(jié)螺母。

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