大眾動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實訓考核裝置采用原廠大眾系列轎車的電動轉(zhuǎn)向與前懸架系統(tǒng)實物設(shè)計制作;配置包括：方向盤、方向機、前懸掛系統(tǒng)、車輪、轉(zhuǎn)角盤、控制單元、電動機、扭矩傳感器、扭矩傳感器參考電壓顯示屏、扭矩傳感器信號顯示屏、扭矩傳感器信號顯示屏。實訓臺可移動，配備設(shè)備實訓指導書，要求必須提供原廠電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)。

　　簡介

　　大眾整車底盤綜合實訓臺架是用于汽車轉(zhuǎn)向與前懸架機構(gòu)的拆裝實訓、結(jié)構(gòu)原理、工作狀態(tài)的演示、故障診斷、檢測和實際測量等實踐性教學使用。根據(jù)發(fā)動機不同轉(zhuǎn)速及不同車速調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的扭矩大小;系統(tǒng)帶有自診斷系統(tǒng)，當出現(xiàn)故障時，故障燈進行閃爍。

　　結(jié)構(gòu)與原理

　　車輛啟動后系統(tǒng)開始工作,當車速小于一定速度 (如80km/h) , 這些信號輸送到控制模塊，控制模塊依據(jù)轉(zhuǎn)向盤的扭矩、轉(zhuǎn)動方向和車速等數(shù)據(jù)向伺服電機發(fā)出控制指令,使伺服電機輸出相應大小及方向的扭矩以產(chǎn)生助動力,當不轉(zhuǎn)向時,電控單元不向伺服電機發(fā)送扭矩信號,伺服電機的電流趨向于零。

　　臺架提供的轉(zhuǎn)向助力與車速成反比，當車速在一定速度(如80km/h )或以上時,伺服電機的電流也趨向于零,所以車速越高助力越小。因此,無論在高速、低速行駛操作過程中汽車具有更高的穩(wěn)定性,駕駛員自身保持均衡不變的轉(zhuǎn)向力度。

　　功能

　　1.大眾系列轉(zhuǎn)向系臺架配備加載裝置，反映不同輪胎附著力下，轉(zhuǎn)向與前懸掛系統(tǒng)工作狀態(tài)變化情況等，配置速度模擬輸入信號，可反映在不同速度下轉(zhuǎn)向助力的方式及力度。

　　2.臺架采用優(yōu)質(zhì)鋼焊接而成，安全、穩(wěn)固、牢靠，電氣安裝嚴格按照GB國家電氣行業(yè)標準組織生產(chǎn)和實施。

　　3.電源：AC 220V DC 12V工作環(huán)境：溫度-20℃～+40℃。

　　4.掌握電控電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理、掌握電控電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本組成、掌握電控電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的連接。

　　5.熟練看懂電路圖，并且直觀對照電路圖和懸架實物，認識和分析控制系統(tǒng)的工作原理，能準確分析故障部位和查找故障部位。

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