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無人駕駛汽車教學(xué)設(shè)備

沙盤智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺

價(jià)格:1.53-50.95萬/臺

功能:沙盤智能網(wǎng)聯(lián)云控實(shí)訓(xùn)

產(chǎn)品型號:hx-spznwlykpt

廠家定制:加工定制

起訂量:1臺起

作者:汽車教具 來源:無人駕駛汽車教學(xué)設(shè)備

發(fā)布時(shí)間:2024-05-31 16:52:20 閱讀次數(shù):107

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產(chǎn)品詳情

智能交通的崛起

隨著科技的不斷進(jìn)步,智能交通系統(tǒng)在現(xiàn)代城市中得到了廣泛應(yīng)用。這些系統(tǒng)利用先進(jìn)的技術(shù)來提高交通的效率和安全性,為人們的出行帶來了巨大的便利。沙盤智能網(wǎng)聯(lián)云控實(shí)訓(xùn)平臺作為智能交通系統(tǒng)的重要組成部分,在提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析和交通指導(dǎo)的同時(shí),也為城市規(guī)劃提供了寶貴的參考意見。

1、系統(tǒng)概述:

  1.1數(shù)據(jù)可視化:能夠?qū)嫶蟮淖詣玉{駛數(shù)據(jù)以圖表、圖形、熱力圖等形式呈現(xiàn),使用戶能夠直觀地理解數(shù)據(jù);

  1.2交互性:提供交互式界面,讓用戶能夠與系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)交互和控制,以滿足個(gè)性化需求;

  1.3實(shí)時(shí)更新:能夠?qū)崟r(shí)接收和處理傳感器生成的數(shù)據(jù),并即時(shí)更新可視化結(jié)果,以保持?jǐn)?shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和實(shí)用性;

  1.4多維數(shù)據(jù)展示:支持多維數(shù)據(jù)的展示和比較,例如車輛狀態(tài)、環(huán)境信息、路線規(guī)劃等,幫助用戶全面了解自動駕駛系統(tǒng)的運(yùn)行情況;

  1.5自定義配置:允許用戶根據(jù)需求進(jìn)行界面和數(shù)據(jù)顯示的自定義配置,以適應(yīng)不同用戶的工作習(xí)慣和工作需求;

  1.6可嵌入性:能夠與其他自動駕駛開發(fā)和測試軟件無縫集成,提供二次開發(fā)接口;

  1.7安全性:具備必要的安全機(jī)制和權(quán)限管理,確保數(shù)據(jù)的安全性和系統(tǒng)的穩(wěn)定性;

  2、實(shí)現(xiàn)功能:

  2.1云控平臺具有車輛和各種道路場景菜單。在菜單中單擊車輛列表,可跳轉(zhuǎn)至車輛詳細(xì)數(shù)據(jù)頁面。在菜單中單擊各場景可直接跳轉(zhuǎn)至三維數(shù)字孿生地圖中對應(yīng)位置的場景并彈出詳細(xì)信息。

  2.2具備對沙盤中交通信號燈場景的紅綠黃燈實(shí)時(shí)狀態(tài)顯示及遠(yuǎn)程控制,具體要求如下:信號燈在三維地圖中進(jìn)行數(shù)字孿生展示,其狀態(tài)可在三維地圖中交互,可遠(yuǎn)程控制切換信號燈的紅/綠狀態(tài)。

  2.3具備對沙盤中停車場場景的設(shè)備實(shí)時(shí)狀態(tài)顯示及空余車位數(shù)量統(tǒng)計(jì)顯示;

  2.4具備對沙盤中智能路燈場景的設(shè)備實(shí)時(shí)狀態(tài)顯示和遠(yuǎn)程開關(guān)及調(diào)光控制,具體要求如下:路燈在三維地圖中進(jìn)行數(shù)字孿生展示,其燈光狀態(tài)可在三維地圖中交互,可遠(yuǎn)程控制路燈的開/關(guān)狀態(tài)。

  2.5具備對沙盤道閘機(jī)的設(shè)備實(shí)時(shí)狀態(tài)顯示及車輛識別圖像顯示,具體要求如下:閘機(jī)及其攝像頭圖像在三維地圖中進(jìn)行數(shù)字孿生展示,閘機(jī)抬桿落桿狀態(tài)可在三維地圖中交互,可遠(yuǎn)程控制切換閘機(jī)的抬桿/落桿狀態(tài)。

  2.6三維地圖中,支持車輛第一視角跟隨和全局視角的切換;

  2.7具備智能車實(shí)時(shí)畫面和沙盤場景實(shí)時(shí)視頻的播放展示,具體要求如下:

  在三維地圖中展示車輛的數(shù)字孿生模型、車輛實(shí)時(shí)姿態(tài);

  可展示車輛實(shí)時(shí)規(guī)劃軌跡,車輛轉(zhuǎn)向時(shí)有轉(zhuǎn)向提示;

  2.8具備即時(shí)數(shù)據(jù)采集上傳功能,包括:車身數(shù)據(jù)、激光雷達(dá)感知數(shù)據(jù)、毫米波雷達(dá)、超聲波數(shù)據(jù)、圖像數(shù)據(jù)、控制數(shù)據(jù)等,并可將數(shù)據(jù)保存調(diào)取,用于處理分析,具體要求如下:

  展示實(shí)時(shí)采集到的車輛激光雷達(dá)點(diǎn)云數(shù)據(jù)和車載攝像頭圖像;

  展示車輛實(shí)時(shí)空閑/運(yùn)行狀態(tài)、電量、航向角、速度;

  展示車輛攝像頭、激光雷達(dá)雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)和CAN通信等設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測;

  展示車輛選擇功能,點(diǎn)擊車輛可選中,并彈出控制窗口,可以進(jìn)行啟??刂坪图榷肪€選擇。

  2.9云控平臺中具有遠(yuǎn)程平行駕駛功能模塊,提供接口、未來可支持接入駕駛模擬器對測試車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程操控,可對輔助駕駛功能進(jìn)行測試驗(yàn)證;

  2.10云控平臺與智能駕駛環(huán)境仿真沙盤中的限速標(biāo)志提示場景、施工標(biāo)志提示場景等車路協(xié)同功能聯(lián)動,與對應(yīng)測試車輛行駛狀態(tài)同步,在車輛詳細(xì)信息界面的對應(yīng)路段同步提示對應(yīng)圖標(biāo)。

  3、工控機(jī):

  3.1 CPU:INTEL i7 13代處理器;

  3.2 內(nèi)存:16GB或以上;

  3.3 顯卡:RTX4060或以上

  3.4 存儲:配置固態(tài)硬盤,容量500G或以上;

  3.5 支持主流linux/Windows操作系統(tǒng);

沙盤智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺的優(yōu)勢

沙盤智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺是一種集數(shù)據(jù)分析、交通模擬和控制指揮于一體的綜合性系統(tǒng)。它通過收集實(shí)時(shí)的交通數(shù)據(jù),分析交通狀況,并根據(jù)需求進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,以實(shí)現(xiàn)交通流的合理分配和管理。以下是沙盤智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺的主要優(yōu)勢:

1. 實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析

沙盤智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺能夠?qū)崟r(shí)地收集和分析各種交通數(shù)據(jù),包括車輛流量、道路狀況、信號燈控制等信息。通過對這些數(shù)據(jù)的分析,平臺可以準(zhǔn)確判斷交通擁堵的原因和位置,為交通管理者提供科學(xué)決策和控制手段。

2. 交通模擬

沙盤智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺不僅可以對現(xiàn)實(shí)中的交通情況進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,還可以進(jìn)行交通模擬。通過模擬,平臺可以對不同的交通控制策略進(jìn)行測試和評估,以便在實(shí)際應(yīng)用中選擇最佳的方案。

3. 交通指導(dǎo)和優(yōu)化

沙盤智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺可以根據(jù)實(shí)時(shí)的交通數(shù)據(jù)和模擬結(jié)果,為交通管理者提供有效的交通指導(dǎo)和優(yōu)化策略。例如,在交通擁堵時(shí),平臺可以自動調(diào)整信號燈的控制,以減少擁堵和提高交通效率。

沙盤智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺.jpg

4. 城市規(guī)劃參考

沙盤智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺收集的交通數(shù)據(jù)和模擬結(jié)果為城市規(guī)劃和交通設(shè)計(jì)提供了寶貴的參考意見。通過分析交通流量和需求,平臺可以發(fā)現(xiàn)交通瓶頸和潛在的問題,為城市的規(guī)劃和設(shè)計(jì)提供科學(xué)依據(jù)。

沙盤智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺的應(yīng)用場景

沙盤智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺在智能交通領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用場景。以下是一些常見的應(yīng)用場景:

1. 城市交通管制

沙盤智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺可以根據(jù)實(shí)時(shí)的交通數(shù)據(jù)和模擬結(jié)果,實(shí)施智能交通管制措施。通過優(yōu)化信號燈控制和交通流的分配,可以有效緩解交通擁堵和提高城市交通效率。

2. 交通事故預(yù)警

沙盤智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺可以通過實(shí)時(shí)的交通數(shù)據(jù)分析,及早預(yù)警潛在的交通事故。通過提前采取措施,可以有效減少交通事故的發(fā)生,提高交通安全性。

3. 公交優(yōu)先調(diào)度

沙盤智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺可以根據(jù)實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)分析,對公交車輛進(jìn)行優(yōu)先調(diào)度。通過合理的調(diào)度和交通指導(dǎo),可以提高公交車輛的運(yùn)營效率,減少出行時(shí)間和交通擁堵。

4. 交通規(guī)劃和設(shè)計(jì)

沙盤智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺的數(shù)據(jù)分析和模擬結(jié)果可以為城市的交通規(guī)劃和設(shè)計(jì)提供參考意見。通過分析交通需求和流量,可以合理規(guī)劃道路和交通設(shè)施,提高城市的交通運(yùn)輸效益。

沙盤智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺的未來發(fā)展

沙盤智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺的發(fā)展前景十分廣闊。隨著智能交通技術(shù)的不斷成熟和應(yīng)用推廣,沙盤智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺將在城市交通領(lǐng)域發(fā)揮越來越重要的作用。以下是一些未來發(fā)展方向:

1. 數(shù)據(jù)共享和交流

將不同城市的沙盤智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺進(jìn)行數(shù)據(jù)共享和交流,可以充分利用各地的交通數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn),提高整體交通系統(tǒng)的效能。

2. 人工智能技術(shù)的應(yīng)用

通過引入人工智能技術(shù),使沙盤智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺能夠更加智能地分析和預(yù)測交通情況,提供更精準(zhǔn)的交通指導(dǎo)和優(yōu)化策略。

3. 融合其他智能技術(shù)

將沙盤智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺與其他智能技術(shù),如無人駕駛和物聯(lián)網(wǎng)等相結(jié)合,可以實(shí)現(xiàn)更高效的交通管理和優(yōu)化。

FAQ

沙盤智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺是什么?

沙盤智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺是一種集實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析、交通模擬和控制指揮于一體的綜合性系統(tǒng),用于智能交通管理和城市規(guī)劃。

沙盤智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺有哪些優(yōu)勢?

沙盤智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺具有實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析、交通模擬、交通指導(dǎo)和城市規(guī)劃參考的優(yōu)勢。

沙盤智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺的應(yīng)用場景有哪些?

沙盤智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺可以應(yīng)用于城市交通管制、交通事故預(yù)警、公交優(yōu)先調(diào)度和交通規(guī)劃設(shè)計(jì)等場景。

沙盤智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺的未來發(fā)展方向有哪些?

沙盤智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺的未來發(fā)展主要包括數(shù)據(jù)共享和交流、人工智能技術(shù)應(yīng)用和融合其他智能技術(shù)等方向。

結(jié)論

沙盤智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺是智能交通系統(tǒng)中不可或缺的一部分,它利用數(shù)據(jù)分析和模擬技術(shù),為交通管理者提供科學(xué)決策和控制手段,同時(shí)提供給城市規(guī)劃者寶貴的參考意見。在未來,隨著技術(shù)的進(jìn)步和應(yīng)用的推廣,沙盤智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺將在智能交通領(lǐng)域發(fā)揮更大的作用,為人們的出行帶來更多的便利和安全性。

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